這份檔案清冊由164件1844-1910年間的原始文件組成，見證十九世紀科技的日新月異，和萌發科技計畫須詳盡記錄的意識。工程師的筆記、素描藍圖、印刷和鋼凹版術紀錄此在山林原野鋪展開的大型建設工程，運用當時技術打造令人驚豔的高架橋梁（viaduct）和隧道群。火車頭草圖紀念當時工程師在迭有爭議的斜度下作出設計，全景圖突顯鐵路行經崎嶇地勢的挑戰，也呈現塞默林地區旖旎風光。週年紀念文件也呈現當時塞默林鐵路因其長度和地勢，對於鐵路建造工程的劃時代意義──是世界上第一座山林鐵路。並於1998年由UNESCO指定為首座鐵路世界遺址。